在汽车电子的ECU电路板的测试中（尤其是测试抗干扰能力），往往测试完了就需要进行接口参数测量来确认ECU是否有损坏，而这一直是一个效率很低的工作。接口测试要求一般都根据电路要求需要测试某两个针脚之间的L,C,R参数。

为什么效率低呢？根本原因是：

1.       汽车连接器的接口针脚很多且很密集，寻找及插入相应针脚的难度很大，花费的时间很多，接口测试往往需要测试多路参数，总时间就更多了。

2.       每测试一种模式就需要断电测量针脚参数，测试模式组合多.

以ESD测试为例：

如果样品有3个，工作模式3种，需要针脚有6对，测试的模式如下，测试的组合 3*3*6*3*4 = 648 次；

每次测量LCR参数需要5分钟，则测量总时间需要59个小时：648*5/60=59小时，而处理数据和报告时间也需要3天左右，所以测量+报告时间为：59+24=83小时。

本自动测试系统包括了自动测试软件和自动测试夹具，可以自动测试控制器的不同针脚之间的LCR参数，节省人力。

自动测试软件

本自动测试软件能对LCR进行校准，且校准数据自动加在测试数据上，通过设置测试列表，自动执行参数的选择及测量，最后形成报告，真正做到测试做完，报告就出来。

自动测试夹具

本自动夹具操作简单，直接公母头插拔连接，可以配合本公司的LCR测试软件自动选择测试通道。通道数量可选.

以ESD 测试为例：每次测量LCR参数需要1分钟，只需插拔插头，点击测试开始即可

多个通道可一次测试完（即六对测试数据一起测试完），则使用本系统测试+报告总时间大概为1.5小时（3*3*3*4*1=108分钟），效率提升98%。